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　　2026年1月，GE航空航天在俄亥俄州皮布尔斯测试基地，完成了一项看似低调却足以改写行业规则的实验——在改装后的Passport商务机引擎上，成功验证了兆瓦级混合动力系统。和媒体热炒的“电池飞机”不同，这次突破的核心是“去电池化”架构：不靠锂电池储能，仅凭内嵌电机与燃气轮机的耦合协同，就实现了效率提升。在行业人士看来，这标志着航空动力电气化终于跳出了“能量密度不足”的死胡同，从激进的“能源替代”转向了务实的“能量管理”，为干线航空电气化指明了新方向。